新入荷 再入荷

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。T47V386-TBT フレーム：T47(85.5/86.5) クランク：BB386。SUGINO ( スギノ ) BB（ボトムブラケット） BB T47 ｽｰﾊﾟｰｾﾗﾐｯｸ。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。\r\rシェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。PRAXISWORKS ( プラクシス ワークス ) BB（ボトムブラケット。MAXXIS DTH 26×2.3 black（2本セット）。パーツ fizik Antares R3 VERSUS EVO Large 149mm。BROOKS スレンダーレザーグリップ130mm黒革。NSBIKES Eccentric クロモリ　Mサイズ　hopeヘッド付き。SRAM FORCE クランク AARN チェーンリング。SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 左右。Bontrager R3 TLR 700x32c 2本セット＋シーラント付き。シマノデュラエース10 ピストチェーンリング50S。パーツ S-WORKS CARBON SHALLOW ROAD BAR。[セール中］ CORIMA スルーアクスルアダプター ステッカーセット。SRAM RED eTAP AXS シフトレバー 油圧ディスクブレーキ 12速。SYUN ペダル。【公道不可】★アシスト領域拡大キット　取付サポート付き　埼玉上尾。CS-7900 10速 11-27t シマノ デュラエース スプロケット